Phanh tay ô tô có chức năng làm giảm tốc độ và dừng xe ô tô theo giúp giữ xe đứng cố định khi đỗ nhất là những nơi có độ ma sát giữa bánh xe với mặt đường thấp. Thực tế thì trong quá trình sử dụng phanh tay ô tô để dừng đỗ không ít tài xế đã mắc sai lầm khiến bộ phận này nhanh bị hại. Bài viết dưới đây sẽ chỉ ra những sai lầm mà bạn thường mắc phải
1. Quên hạ hoặc hạ chưa hết thắng
tay
Khi lái xe ô tô bạn quên hạ hoặc hạ chưa hết thắng tay và cho xe di
chuyển thì guốc phanh và má phanh sẽ sinh nhiệt lớn khi xe chạy đồng thời làm cho má phanh có thể bị cháy. Đa phần khi gặp trường hợp này, một số xe sẽ phát ra tín hiệu thông báo cho bạn bằng đèn cảnh báo bật sáng trên đồng hồ trung tâm. Nếu như bạn không để ý thấy tín hiệu đèn thì khi xe lăn
bánh bạn sẽ cảm nhận được độ nặng của xe và mùi khét từ hệ thống phanh
Việc quên hạ hoặc hạ chưa hết phanh tay ô tô còn khiến cho các hệ thống
cảm biến gắn trên cụm phanh như hệ thống chống bó cứng phanh ABS bị hỏng hoặc nguy hiểm hơn là có thể làm sôi dầu phanh dẫn đến phanh mất tác dụng.
2. Hạ phanh tay ô tô khi xe chưa dừng hẳn
Theo backhoa.net được biết phanh tay ô tô không được thiết kế cho
khả năng dừng xe khi đang chạy mà chỉ có thể giữ xe đứng yên khi đã dừng. Việc xe đang di chuyển hoặc chưa dừng hẳn mà bạn kéo phanh tay khi đó lực phanh tác động lên 2 bánh sau gây nguy hiểm vì có thể dẫn đến hiện tượng trượt bánh.
Đối với những mẫu xe đời cũ khi gặp những tình huống bất ngờ mà phanh chân đang gặp sự cố thì đa phần các tài xế sẽ sử dụng kéo phanh tay. Tuy nhiên do lực tác động của phanh tay yếu hơn hay má phanh bị mòn nên dường như nó không phát huy được tác dụng.
3. Quên kéo phanh tay khi đỗ xe
Đây là một trong những lỗi mà đa phần những tài xế thường gặp nhất liên quan đến phanh tay ô tô. Trường hợp quên kéo phanh tay khi đỗ xe có thể gây ra những tình huống va chạm ngoài ý muốn. Đối với những tài xế mới thường hay quên hoặc chủ quan nghĩ rằng khi đỗ xe, chuyển số về P thì xe sẽ đứng yên. Nhưng thực tế thì nhiều trường hợp xe đỗ tại những vị trí có
độ dốc lớn, xe chịu tải nặng,..khi đó số P mất tác dụng và bánh răng móc mòn nhanh thì lúc này nếu không già thắng tay thì xe sẽ bị trôi và gây ra va chạm. Do vậy mà khi sử dụng ô tô bạn nên tập thói quen kéo phanh tay khi dừng xe để đảm bảo an toàn.
4. Kéo phanh tay sau khi về số P
Kéo phanh tay sau khi về số P trông có vẻ không có gì đáng nguy ngại nhưng thực tế về lâu dài nó sẽ gây ảnh hưởng đến tuổi thọ và độ bền bánh răng cóc bên trong hộp số. Khi bánh răng cóc phải chịu toàn bộ khối lượng của chiếc xe lâu ngày dẫn đến việc bị mài mòn hoặc có thể bị vỡ khi có
tác động mạnh.
5. Rà phanh tay ô tô khi đổ dốc.
Khi đổ dốc hoặc xuống đèo nếu bạn sử dụng phanh tay sẽ tạo ra một lượng nhiệt lớn, lượng nhiệt này có thể gây cháy, cong vênh má phanh với phanh đĩa hoặc giữa trống phanh phanh tang trống. Nhiều trường hợp có thể dẫn đến tình trạng mất phanh và gây nguy hiểm cho bạn và những người ngồi
trong xe.
Trên đây là những sai lầm mà không chỉ riêng những tài xế mới mà còn cả những tài xế lâu năm kinh nghiệm đôi khi cũng mắc phải khi sử dụng phanh tay ô tô. Mong rằng với những chia sẻ của bảo dưỡng xe ô tô sẽ giúp bạn nhận biết những sai lầm từ đó có những cách điều chỉnh để đảm bảo an toàn cho bạn và người ngồi trên xe trong mỗi chuyến đi.
