Những phát minh giúp lái xe ô tô an toàn không phải ai cũng biết

Đai an toàn (1959): Hãng xe hơi Thụy Điển Volvo là nhà tiên phong giới thiệu đai an toàn ba điểm, đến nay đai an toàn 3 điễm vẫn được đánh giá là 1 trong những trang bị an toàn hiệu quả nhất mọi thời đại

Độn cao ở Tablo (1960): Volvo tiếp tục đổi mới để giảm thiểu tổn thương cho mặt và ngực của hành khách trong các vụ tai nạn

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS (1966): Jensen FF là xe ô tô đầu tiên được trang bị tính năng phanh ABS, phát triển dựa trên công nghệ máy bay để tăng tính an toàn cho xe

Luật bắt buộc mang đai an toàn (1967): Anh quốc là quốc gia đầu tiên khởi xướng, sau đó lan rộng ra cả thế giới

Phần tựa đầu ở ghế (1968): Hãng xe hơi đến từ Thụy Điển Volvo một lần nữa mang đến thiết kế đầu tiên ở hàng ghế trước nhằm bảo vệ đầu và cổ hành khách khi xảy ra va chạm từ phía sau

Phanh ABS điện tử (1978): Được “Mẹc” ứng dụng ở các phiên bản xe cao cấp Mercedes S-Class

Khung gầm bảo vệ hai bên xe (1991): Volvo đã kết hợp các thanh bên hông xe chỗ có ghế ngồi nhằm tăng tính năng bảo vệ hơn (SIPS).

Hệ thống kiểm soát ổn định (1995): Hợp tác cùng Bosch, Mercedes đã trở thành nhà sản xuất xe hơi đầu tiên trang bị hệ thống kiểm soát ổn định trên cho S-Class

Euro NCAP thành lập (1996): Tiêu chuẩn an toàn của Euro NCAP đã khuyến khích các nhà sản xuất xe hơi gia tăng tính an toàn của phương tiện cho mọi người khi sử dụng

Định hướng di chuyển (2005): Công nghệ an toàn này lần đầu tiên xuất hiện tại châu Âu trên các mẫu xe Citroen C4, C5 và C6 giúp cảnh báo tài xế khi ô tô di chuyển chệch khỏi làn đường

Giám sát điểm mù tại chỗ (2007): Được trang bị trên Volvo S80 Sedan, hệ thống sẽ cung cấp một cảnh báo trực quan để thông báo cho lái xe điểm mù của họ

Hệ thống phanh tự động (2008): Công nghệ ô tô mới này lần đầu tiên được ứng dụng trên Volvo XC60 nhằm đưa ra cảnh báo và tự động điều khiển ô tô dừng lại khi cần thiết

Công nghệ giao tiếp tự động của xe hơi (2018): Ô tô có thể trực tiếp giao tiếp với người ở phía trước, cảnh báo điều kiện đường trơn trượt cũng như giao tiếp với đèn giao thông để biết thời gian bao lâu đèn sẽ chuyển màu xanh